Ny förstudie: så kan drönare och elflyg skapa nya jobb i regionen

Rapporten, framtagen av Anders Lundkvist och Jan-Olof Ehk på uppdrag av Region Östergötland, Norrköpings kommun och Norrköping Science Park, skiftar fokus från det tekniska till det strategiska. Istället för att beskriva vad drönare och elflyg kan göra rent tekniskt, undersöker den vilka effekter den här utvecklingen får för regionen.

“Vi ville inte fastna i ett fordonsperspektiv. Det handlar om systemintegration, om hur luftburen mobilitet kan integreras i samhället i stort och vilka nya marknader och jobb det skapar. Ett fokus i studien är just på de nya jobben som lyfter Sverige”, säger Anders Lundkvist, projektledare för studien.

Varför just Norrköping?

Östergötland har en ovanligt stark position inom det här området. Myndigheter som Luftfartsverket, Transportstyrelsen och Trafikverket finns på plats. Linköpings universitet bedriver transportforskning i Norrköping och har ledande kompetens inom AI och autonoma system. Tre flygplatser ligger inom kort avstånd från varandra. Lägg till forskningsinstitut som VTI och RISE, en väletablerad logistikinfrastruktur och en flygplats som aktivt driver utveckling kring elektrifierat flyg och testzoner för drönare.

150 aktörer vill vara med

Arbetet med förstudien har i sig blivit en mobilisering. Genom fyra större workshops har författarna samlat aktörer från olika sektorer. Företag, startups, myndigheter, forskare och kommuner har mötts och delat perspektiv. Listan på personer som vill vara med och driva frågorna vidare har vuxit till 150 namn.

“Det som slog mig var hur öppna och positiva alla var. Ingen konkurrenssituation, ingen som höll tillbaka. Alla såg att det behövs ett samlat grepp kring det här området”, säger Jan-Olof Ehk.

En förklaring till engagemanget kan vara att det här området skär tvärs genom etablerade branscher. Är det flygindustri? Logistik? Informationshantering? Skogsindustri?

“Den skär över alla de här sektorerna. Vi ska inte fokusera på att det är en del av flygindustrin eller logistiken. Det är så oerhört mycket mer”, säger Jan-Olof Ehk.

Anders Lundkvist håller med: “Det finns en stark pionjärkänsla. Folk vill vara med i ett område under snabb utveckling. När deltagarna gick från våra workshops frågade de: när kan vi ses nästa gång?”

Ett tidsfönster som är öppet nu

Förstudien landar i tydliga rekommendationer, bland annat behovet av en samlande nod för luftburen mobilitet i regionen och att kommuner och regioner kan gå före som första kunder genom att börja upphandla luftburna tjänster.

Jan-Olof Ehk betonar att det brådskar: “Vi har ett tidsfönster nu. Missar vi det tar någon annan den bollen, och då styr vi inte utvecklingen framöver.”

Rapporten finns att läsa här: Industriell förnyelse med drönare och elflyg som katalysator